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始祖級別的公路電影，嬉皮、音樂、自由，就要不動聲色，而一往無前。

今敏大概真的對諾蘭做了inception

和預期相去甚遠，原以為是《末路狂花》那樣猛烈而抓馬的類型片，沒想到頗具文藝氣息，有幾分《逍遙騎士》和《美國風情畫》的氣息。看完本片我明白了為何我討厭濱口龍介的《駕駛我的車》，因為那是一部和西島俊秀開的薩博900一樣別扭的作品，就像一塊沒有固定好的加工材料，在無意義的振動損耗之後被夾具定死在工作台上，心甘情願地走向被銑刀雕刻的結局；而本片則是另一種姿態，一顆不合規的螺栓，匆匆離開流水線進入裝配車間，最後又匆匆離去，來到另一處令人困惑的地方，旅途或許是虛無的，但虛無不等於徒勞，開著大馬力肌肉車懷疑人生或許隻是意味不明，但開著矯情易壞的老薩博陷入自我逃避和自我和解的怪圈屬於是讓人犯困甚至厭煩，有時候好色先生TVAPP真的不需要那麽多奇怪的和解。

聽著【平沢進】為本片創作的OST真的非常有感覺，好似直接進入了電影中異化玩偶遊行的畫麵中。首先電影自然非常牛掰格拉斯，今敏值得各種溢美之詞，隻是為了捧這部電影而故意去貶低諾蘭的《盜夢空間》這種心態實在不妥。電影展現的有些夢境我似乎曾經也有過，那種無力感讓我覺得無比驚悚。今敏除了講述了三位主角自我救贖的故事外，也通過諸多夢境表達對當下很多社會現狀的批判和反思，尤其是那幾段反複出現的玩偶遊行，極為明顯，而蝴蝶標本那段完全是限製級呀，皮囊之下的本我被直接用手掏出來太令人震撼了，最後吞噬進擊的理事長也反應了欲望的反噬作用，而肥胖油膩的時田最後抱得美人歸真是讓我酸檸檬了...

他的速度象征著靈魂的自由