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由於有了新聞，也知道了“起死回生”，所以隻剩下了情懷，沒有了緊湊的要命感；還有就是空難發生的人物心理挖掘不多，中規中矩，隻是操縱操縱操縱，風雲變幻，沒有更想看到的那種豐富的人物爆發力和那種“普通人”臨危不懼的那種“正常”反應：結尾還是拖遝了一點，應該有新聞紀錄片的渲染可能更真實，畢竟故事都知道，畢竟結局都盡人皆知了，好色先生TVAPP更想看到的隻是“空中”那瞬間發生的放大的閃光時刻（當然電影也不可能太忠實當時的情況，畢竟要源於生活高於生活）——但是作為主旋律國慶檔電影已經夠吸引觀眾自覺到場或者感人淚下，已經難得了，畢竟好色先生TVAPP也有了“插翅難飛”這樣的大飛機電影，如果再接再厲拍一部馬航370更會“與時俱進”和國際接軌了。

蝴蝶效應，恐怖遊輪，終結者等雜燴，鏡頭晃暈我，中斷七次防止頭暈。

除了某人視角的旁白我理解了，其他劇情分布實在沒看懂。。。那個老楚什麽鬼？神經病越獄了？媽的什麽爛片？！

當年看這部電視劇的時候，隻記住了其中搞笑的和感人的部分，最近一次看，更加關注其中無奈和矛盾的地方。

第一次直觀了解航班飛起落下的背後，原來有一套如此龐大精密的控製指揮係統。作為事件的還原，片子表現出來的驚險危急很到位，但作為電影似乎不太行，劇情人物都乏善可陳，更看不到機長究竟做了哪些判斷從而力纜狂瀾。隻是從頭到尾平鋪直敘把事件經過說了一遍而已。其實觀眾沒明白這一切到底是如何發生的，又是如何被解決的。我本以為片尾會來個複盤，譬如幾點幾分發生了什麽，幾點幾分做了什麽決定，幾點幾分產生什麽變數，直到最後迫降成功。很可惜沒有。看完電影後我又看了當初真實事件的紀錄片，意識到實際上最後脫險，靠的是機長的心理素質，和運氣。跟經驗啦臨場決策啦沒太大關係，基本是一個聽天由命的狀態，機長和機組人員的冷靜是唯一的賭命籌碼。我曾聽說有個國家的航空公司，每次飛機降落後都要全體鼓掌祝賀。從前覺得太誇張，現在理解了。